Mất bao lâu để sạc một chiếc xe điện? Không có một câu trả lời duy nhất. Thời gian sạc phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm công suất bộ sạc, dung lượng pin của xe, khả năng sạc tối đa của xe, mức pin hiện tại và điều kiện sạc.

Bộ sạc có công suất cao hơn thường có thể cung cấp năng lượng nhanh hơn, nhưng xe cũng phải có khả năng tiếp nhận công suất đó. Hiểu được các yếu tố này có thể giúp chủ xe điện ước tính thời gian sạc thực tế hơn và lựa chọn giải pháp sạc phù hợp với nhu cầu hàng ngày của họ.

1. Điều gì quyết định thời gian sạc xe điện?

Một số yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc của xe điện.

Công suất bộ sạc

Công suất sạc được đo bằng kilowatt (kW). Chỉ số công suất cao hơn thường cho phép cung cấp nhiều năng lượng hơn trong thời gian ngắn hơn.

Các mức sạc AC phổ biến bao gồm:

• 3,5kW
• 7kW
• 11kW
• 22kW

Bộ sạc nhanh DC có thể cung cấp công suất cao hơn đáng kể.

Dung lượng pin

Pin lớn hơn thường cần nhiều năng lượng hơn để sạc từ trống đến đầy.

Ví dụ, pin 60kWh cần nhiều năng lượng hơn pin 40kWh trong điều kiện tương tự.

Giới hạn sạc của xe

Bản thân xe có khả năng sạc tối đa riêng.

Nếu xe chỉ có thể tiếp nhận tối đa 11kW công suất sạc AC, việc kết nối với bộ sạc AC 22kW sẽ không tự động tăng gấp đôi tốc độ sạc.

2. Cách tính thời gian sạc đơn giản

Có thể tính toán ước tính cơ bản bằng công thức:

Thời gian sạc ≈ Năng lượng cần thiết ÷ Công suất sạc

Ví dụ, nếu xe cần khoảng 35kWh và sạc ở mức 7kW:

35 ÷ 7 ≈ 5 giờ

Đây chỉ là ước tính lý thuyết.

Thời gian sạc thực tế có thể lâu hơn vì hiệu suất sạc không đạt 100% và công suất sạc có thể thay đổi trong quá trình sạc.

3. Bộ sạc 7kW mất bao lâu?

Bộ sạc 7kW thường được sử dụng để sạc tại nhà.

Ví dụ, để nạp khoảng 35kWh năng lượng, về mặt lý thuyết sẽ mất:

35 ÷ 7 ≈ 5 giờ

Pin lớn hơn sẽ cần nhiều thời gian hơn, trong khi lượng năng lượng ít hơn sẽ mất ít thời gian hơn.

Đối với nhiều người lái xe hàng ngày, sạc qua đêm có thể cung cấp đủ thời gian để bổ sung năng lượng đã sử dụng trong ngày.

4. Bộ sạc 11kW mất bao lâu?

Bộ sạc 11kW có thể cung cấp năng lượng nhanh hơn bộ sạc 7kW khi xe và hệ thống điện hỗ trợ.

Sử dụng cùng ví dụ 35kWh:

35 ÷ 11 ≈ 3,2 giờ

Tuy nhiên, thời gian sạc thực tế sẽ thay đổi tùy thuộc vào hệ thống sạc của xe và các điều kiện khác.

5. Bộ sạc 22kW mất bao lâu?

Bộ sạc AC 22kW về mặt lý thuyết có thể cung cấp năng lượng nhanh hơn nhiều so với bộ sạc 7kW.

Với 35kWh:

35 ÷ 22 ≈ 1,6 giờ

Nhưng có một giới hạn quan trọng:

Xe phải hỗ trợ sạc AC 22kW.

Nếu bộ sạc trên xe chỉ giới hạn ở mức 11kW, bộ sạc 22kW sẽ không thể sạc ở mức 22kW.

6. Còn sạc nhanh DC thì sao?

Sạc nhanh DC hoạt động khác với sạc AC thông thường.

Với sạc AC, bộ sạc trên xe thường chuyển đổi điện xoay chiều (AC) thành điện một chiều (DC) cho pin.

Với sạc DC, thiết bị chuyển đổi nằm trong trạm sạc, cho phép điện một chiều được cung cấp trực tiếp đến hệ thống pin của xe.

Điều này cho phép công suất sạc cao hơn nhiều.

Tùy thuộc vào xe và bộ sạc, một phiên sạc nhanh DC có thể bổ sung một lượng phạm vi hoạt động đáng kể trong khoảng thời gian tương đối ngắn.

Tuy nhiên, công suất sạc tối đa không được duy trì trong suốt toàn bộ phiên sạc.

7. Tại sao sạc chậm lại khi pin gần đầy?

Pin xe điện thường không sạc ở cùng một mức công suất từ đầu đến cuối.

Khi pin ở mức năng lượng thấp hơn, công suất sạc có thể tương đối cao.

Khi pin tiến gần đến mức năng lượng cao, xe có thể giảm dần công suất sạc.

Điều này giúp quản lý:

• Nhiệt độ pin
• Điện áp tế bào
• Tuổi thọ pin
• An toàn khi sạc

Kết quả là, sạc từ mức pin thấp đến khoảng 80% có thể nhanh hơn đáng kể so với sạc từ 80% đến 100%.

8. Nhiệt độ có ảnh hưởng đến thời gian sạc không?

Có.

Nhiệt độ rất thấp hoặc rất cao có thể ảnh hưởng đến hiệu suất sạc.

Hệ thống quản lý pin của xe có thể điều chỉnh công suất sạc để giữ pin trong phạm vi hoạt động phù hợp.

Một số xe điện sử dụng tính năng làm ấm pin trước khi sạc nhanh để đạt được hiệu suất sạc tốt hơn.

Do đó, thời gian sạc có thể khác nhau giữa các mùa và điều kiện lái xe khác nhau.

9. Mức pin có ảnh hưởng đến tốc độ sạc không?

Có.

Lượng năng lượng cần thiết phụ thuộc vào mức pin ban đầu.

Ví dụ, sạc pin từ:

20% → 80%

cần ít năng lượng hơn so với:

0% → 100%

Đồng thời, công suất sạc cũng có thể thay đổi khi mức pin tăng lên.

Vì vậy, trong sử dụng hàng ngày, người lái xe có thể tập trung nhiều hơn vào việc bổ sung năng lượng cần thiết cho chuyến đi tiếp theo thay vì luôn sạc từ trống đến đầy.

10. So sánh nhanh

Thời gian sạc thực tế phụ thuộc vào xe, pin, bộ sạc, nhiệt độ và các điều kiện khác.

11. Làm thế nào để ước tính thời gian sạc của bạn?

Trước khi tính toán, hãy tìm ba thông tin sau:

1. Năng lượng cần thiết
Xe cần bao nhiêu kWh?

2. Công suất sạc
Xe thực sự có thể tiếp nhận bao nhiêu kW?

3. Điều kiện sạc
Nhiệt độ, mức pin hoặc giới hạn sạc có ảnh hưởng đến phiên sạc không?

Sau đó sử dụng công thức:

Thời gian ước tính = Năng lượng cần thiết ÷ Công suất sạc hiệu dụng

Hãy nhớ rằng đây chỉ là ước tính chứ không phải thời gian sạc chính xác.

Thời gian sạc xe điện phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là chỉ công suất định mức của bộ sạc. Dung lượng pin, giới hạn sạc của xe, mức pin ban đầu, nhiệt độ, hiệu suất sạc và đường cong sạc đều có thể ảnh hưởng đến kết quả thực tế.

Bộ sạc công suất cao hơn có thể giảm thời gian sạc khi xe và hệ thống điện hỗ trợ, nhưng giải pháp phù hợp nhất phụ thuộc vào cách xe được sử dụng.

Đối với sạc tại nhà hàng ngày, việc hiểu quãng đường lái xe điển hình và nhu cầu sạc của bạn thường hữu ích hơn là chỉ đơn giản chọn công suất cao nhất có sẵn.

Điều quan trọng không chỉ là bộ sạc mạnh đến đâu, mà còn là bộ sạc, xe, pin và môi trường sạc phối hợp tốt với nhau như thế nào.