Mode Pengisian Daya EV Dijelaskan: Mode 1, Mode 2, Mode 3 dan Mode 4

Ketika orang membicarakan tentang pengisian daya EV, mereka sering berfokus pada daya pengisian, konektor, atau kecepatan pengisian. Namun ada konsep penting lain di balik teknologi pengisian daya EV: mode pengisian daya.

Mode 1, Mode 2, Mode 3, dan Mode 4 menggambarkan cara berbeda sebuah kendaraan listrik terhubung ke dan berkomunikasi dengan sumber daya listrik. Memahami mode-mode ini dapat membantu pemilik EV lebih memahami perbedaan antara pengisian dasar, peralatan pengisian rumah, dan pengisian cepat DC.

1. Apa Itu Mode Pengisian Daya EV?

Mode pengisian daya menggambarkan koneksi listrik dan sistem kontrol yang digunakan antara kendaraan dan sumber daya.

Mode ini berbeda dari jenis konektor.

Sebagai contoh, Type 2 menggambarkan sebuah konektor, sedangkan Mode 3 menggambarkan metode pengisian daya.

Perbedaan ini penting karena konektor yang sama belum tentu memberi tahu Anda segalanya tentang bagaimana sistem pengisian daya beroperasi.

2. Mode 1: Pengisian Daya AC Dasar

Mode 1 adalah bentuk pengisian daya EV yang paling sederhana.

Kendaraan terhubung langsung ke stopkontak listrik AC standar tanpa peralatan komunikasi dan kontrol khusus antara kendaraan dan sumber daya listrik.

Karena kemampuan kontrol dan perlindungannya yang terbatas, Mode 1 umumnya bukan solusi yang disukai untuk pengisian daya EV modern.

Untuk pengisian daya EV sehari-hari, peralatan pengisian daya khusus menyediakan pendekatan yang lebih terkendali.

3. Mode 2: Pengisian Daya Dengan Perangkat Kontrol

Mode 2 menggunakan stopkontak listrik standar bersama kabel yang berisi perangkat kontrol dan perlindungan dalam kabel, yang umumnya dikenal sebagai IC-CPD.

Perangkat ini menyediakan pemantauan dan perlindungan tambahan antara kendaraan dan pasokan listrik.

Mode 2 sering dikaitkan dengan kabel pengisian daya EV portabel.

Mode ini dapat berguna ketika peralatan pengisian daya khusus tidak tersedia, meskipun daya pengisian dapat dibatasi oleh stopkontak dan instalasi listrik yang tersedia.

4. Mode 3: Pengisian Daya AC EV Khusus

Mode 3 umumnya dikaitkan dengan stasiun pengisian daya AC EV khusus.

Alih-alih menghubungkan kendaraan langsung ke stopkontak rumah tangga biasa, stasiun pengisian daya menyediakan komunikasi terkendali dan fungsi keselamatan antara sistem kelistrikan dan kendaraan.

Banyak stasiun pengisian daya AC rumah dan publik beroperasi menggunakan Mode 3.

Tergantung pada pengisi daya dan kendaraan, pengisian daya Mode 3 dapat mendukung berbagai tingkat daya, termasuk konfigurasi pengisian daya AC umum seperti 7kW, 11kW, dan 22kW.

Daya pengisian aktual tetap bergantung pada kendaraan, pengisi daya, dan instalasi listrik.

5. Mode 4: Pengisian Cepat DC

Mode 4 secara fundamental berbeda dari tiga mode pertama.

Dengan Mode 4, konversi dari AC ke DC ditangani oleh peralatan pengisian daya eksternal, bukan oleh pengisi daya AC onboard kendaraan.

Hal ini memungkinkan stasiun pengisian daya memasok daya DC langsung ke sistem baterai kendaraan dalam kondisi terkendali.

Oleh karena itu, Mode 4 umumnya dikaitkan dengan pengisian cepat DC.

Stasiun pengisian daya DC publik dapat menyediakan daya yang jauh lebih tinggi daripada pengisi daya AC rumah pada umumnya, sehingga cocok untuk situasi di mana pengemudi perlu menambah energi dalam waktu yang lebih singkat.

6. Pengisian Daya AC vs. DC

Cara termudah untuk memahami perbedaannya adalah dengan melihat di mana konversi AC ke DC terjadi.

Pengisian Daya AC

Untuk pengisian daya AC, listrik dipasok ke kendaraan sebagai AC.

Pengisi daya onboard kendaraan mengonversi listrik AC menjadi energi DC yang dapat disimpan dalam baterai.

Aplikasi umum meliputi:

• Pengisian daya di rumah
• Pengisian daya di tempat kerja
• Parkir residensial
• Pengisian daya di tempat tujuan

Pengisian Daya DC

Dengan pengisian daya DC, peralatan konversi terletak di dalam stasiun pengisian daya.

Pengisi daya memasok listrik DC ke sistem baterai kendaraan dengan kontrol pengisian daya yang sesuai.

Aplikasi umum meliputi:

• Pengisian daya di jalan tol
• Stasiun pengisian cepat publik
• Situs pengisian daya komersial
• Perjalanan jarak jauh

7. Mode Pengisian Daya vs. Konektor Pengisian Daya

Kedua konsep ini mudah membingungkan.

Solusi pengisian daya EV yang lengkap bergantung pada semua faktor ini.

Sebagai contoh, pengisi daya AC rumah dapat menggunakan Mode 3 bersama konektor Type 2 dan menyediakan daya pengisian AC maksimum tertentu.

8. Mode Pengisian Daya Mana yang Terbaik?

Tidak ada satu mode pengisian daya yang terbaik untuk setiap situasi.

Mode 2 dapat berguna ketika portabilitas dan fleksibilitas penting.

Mode 3 umumnya lebih cocok untuk pengisian daya AC rutin di rumah, tempat kerja, dan publik karena dirancang untuk peralatan pengisian daya khusus.

Mode 4 berguna ketika pengisian daya DC yang lebih cepat diperlukan, terutama untuk pengisian daya publik dan jarak jauh.

Pilihan terbaik bergantung pada kendaraan, instalasi listrik, lokasi pengisian daya, kebiasaan mengemudi, dan kecepatan pengisian daya yang dibutuhkan.

Perbandingan Singkat

Mode pengisian daya EV menyediakan cara yang berguna untuk memahami bagaimana sistem pengisian daya yang berbeda bekerja.

Mode 1 mewakili pengisian daya AC langsung dasar, sedangkan Mode 2 menambahkan perangkat kontrol dan perlindungan dalam kabel. Mode 3 menggunakan peralatan pengisian daya AC khusus, dan Mode 4 dikaitkan dengan peralatan pengisian daya DC eksternal.

Bagi pemilik EV, memahami perbedaan ini memudahkan untuk membandingkan solusi pengisian daya dan memilih peralatan yang sesuai dengan kendaraan dan kebutuhan pengisian daya harian mereka.

Daripada hanya berfokus pada kecepatan atau daya pengisian daya, lebih baik mempertimbangkan sistem pengisian daya secara lengkap—termasuk mode pengisian daya, konektor, instalasi listrik, dan kompatibilitas kendaraan.